Hiriko

Jesús Echave, Presidente de HIRIKO DRIVING MOBILITY: “La estrategia europea para el transporte es un magnífico paso hacia un futuro inmediato”

“El objetivo de la Comisión Europea para que en el año 2050 los centros urbanos estén libres de coches alimentados por derivados del petróleo marca un positivo antes y después en la movilidad urbana, supone un paso hacia el futuro”, ha asegurado Jesús Echave, presidente de Hiriko Driving Mobility consorcio que prepara el vehículo eléctrico “Hiriko”.

La Comisión Europea ha marcado la estrategia que define un sistema competitivo de transporte que aumentará la movilidad y potenciará el crecimiento y el empleo. Como indica el nuevo libro blanco “Transporte 2050” la Unión pretende reducir drásticamente la dependencia del petróleo importado y recortar las emisiones de carbono en un 60 %.

“El anuncio del comisario comunitario Siim Kallas –comenta el máximo responsable de Hiriko- evidencia el paso que necesitaba Europa hacia el futuro y que todavía puede ser más grande. La situación actual se agota con ciudades repletas de contaminación, ruido, consumos y gastos innecesarios y una perniciosa afección al entorno y a las personas”.

Siim Kallas considera que la transformación del actual sistema europeo de transporte para 2050 supone acabar con los automóviles de combustible convencional en las ciudades; lograr que el 40 % del combustible de aviación sea sostenible; lograr una reducción del 40 % de las emisiones del transporte marítimo; y transferir el 50 % del transporte por carretera al tren y por vía fluvial en distancias medias interurbanas, tanto para pasajeros como para mercancías.

“Esa hoja de ruta que propone Bruselas y que todavía tendrá su tramitación y debate en Estrasburgo –añade Jesús Echave- podía fijar unos plazos más reducidos pero, por lo menos, se toma una decisión que debiera ser similar para todos los países más avanzados”.

Echave coincide con Kallas a la hora de apostar por sistemas de transporte competitivos, sin restringir la movilidad. “La dependencia del petróleo es algo que ni Europa ni el resto del planeta puede soportar tal y como está sucediendo”, ha señalado.

La hoja de ruta “Transporte 2050”, presentada por el comisario Siim Kallas para un espacio único europeo de transporte, pretende una red que enlace los diferentes modos y permita un cambio profundo en las pautas de transporte de pasajeros y mercancías.

“Si, como propone Bruselas, de aquí a 2030 se reduce a la mitad el uso de automóviles que funcionan con combustibles convencionales en el transporte urbano y luego se eliminan progresivamente, las ciudades ofrecerán un nuevo y positivo aspecto, más social, humano y equilibrado. Eso es parte de la movilidad sostenible”, ha indicado Echave.