Hiriko

Los responsables de HIRIKO sugieren “que se actualice la educación vial para los más jóvenes”

Los responsables del Proyecto HIRIKO solicitan a autoridades y centros de enseñanza que “se vuelva a poner un especial acento en la educación vial de la infancia y juventud para conseguir una ciudadanía respetuosa en las nuevas ciudades del siglo XXI que disfrutan de innovadores diseños, tráficos y movilidad urbana”.

Según explica José Ramón Fernández de Mendiola, “el tráfico, la movilidad urbana y las relaciones sociales están cambiando mucho. En las ciudades europeas cada vez hay más kilómetros de carriles para bicicleta, prioridad para autobuses y taxis, zonas peatonales y vehículos alternativos que no emiten ruido. Todo ello ha de ser tenido en cuenta en la formación de nuestras generaciones futuras para que éstas actúen de forma educada y segura en esos nuevos entornos urbanos”.

Fernández de Mendiola observa que “a veces, da la impresión de que se ha bajado la guardia en la educación vial. En muchos países mediterráneos, a diferencia de la Europa Atlántica, no se respetan semáforos y señalizaciones horizontales y verticales. Si esos niños ven a una persona adulta cruzar por donde le viene en gana repetirán esa imagen con naturalidad multiplicando innecesariamente los riesgos. El primer y buen ejemplo ha de partir de los mayores”.

Los nuevos diseños urbanos, con calles y plazas peatonales y vías solo dedicadas al transporte público, bicicletas y servicios, han modificado el esquema básico de la educación vial infantil basado en el concepto de semáforo/paso de peatones/mirada a derecha e izquierda. “Ahora hay que tener en cuenta que cada vez son más los vehículos silenciosos, las bicicletas que surgen a cada momento o los transportes públicos omnipresentes y prioritarios” destaca el especialista de HIRIKO.

Menos ruido, más atención

“Muy pronto, buena parte de los vehículos emitirán “ruido” tan solo por el efecto de su rodadura” explica Mendiola. “Las ciudades serán más silenciosas pero los peatones, que hoy pueden escuchar el sonido de un motor, bocinas y señales sonoras, habrán de acostumbrarse a un nuevo entorno. Nada complicado pero que sí requerirá nuevos hábitos”.

Para Fernández de Mendiola “todavía existe un gran déficit en buenas prácticas ciudadanas en cuando a educación vial se refiere: cruce inadecuado de calzadas, invasión de carriles de bicicleta, malas prácticas de los ciclistas, abusos del automovilista, indefensión de personas con minusvalías, reflejos de los más mayores y muchos otros aspectos en los que hemos de formar a los más jóvenes dentro de las nuevas buenas prácticas de movilidad sostenible”.